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Domingo, 23 Agosto 2020 14:00 | Actualizado em Quarta, 24 Abril 2024 03:56
HOJE CONDUZIMOS
PEUGEOT 508 CARRINHA
MAS QUE CARRINHA….
Fabulosa esta carrinha da Peugeot 508, isso depois do teste
que fizemos a versão do carro, onde tecemos os maiores elogios, agora com a
carrinha os elogios são ainda maiores.
As linhas do novo Peugeot 508 são muito bonitas, na nossa
opinião do mais bonito que a Peugeot fez até hoje na sua existência.
De referir que a Peugeot apresentou esta nova versão do 508
em Fevereiro de 2018, iniciando a comercialização em Setembro do mesmo ano .A
produção da nova geração do Peugeot 508 é feita em França na unidade fabril de
Mulhouse.
Quanto a motores, o Peugeot 508 tem ao dispor cinco motorizações,
duas a gasolina, começando pelo propulsor de 1598 c.c. com 180 cv de potência. O
degrau a seguir, surge outro motor a gasolina que tem a designação de Pure Tech
225 GT, e tem 225 cv de potência .Quanto às motorizações a diesel, a versão
mais baixa tem a designação de Blue HDI
130, com uma cilindrada de 1500 c.c., e 130 cv de potência. No degrau seguinte
surge a versão Blue Hdi 160 com 1997 c.c. e 160 cv de potência, surgindo depois
o topo de gama entre os propulsores, com 1997 c.c. e 177 cv de potência.
Olhando bem para a frente da carrinha Peugeot 508 da nova
geração, tudo é deveras bonito, com uma estética que combina as belezas das
linhas com um capot longo e as ópticas situadas na frente com a grande grelha,
onde a meio aparece o símbolo do “ leão”. Ainda na frente, nas partes laterais,
surgem os filetes dos led´s, que dão uma beleza especial ao 508.Na parte
inferior, surge outra grelha inferior, umm pouco mais pequena.
Vendo as linhas laterais, a nova geração do Peugeot 508 – sw
– carrinha é muito bonita, com linhas aerodinâmicas muito fluidas.
Abrindo a porta do lado do condutor, surge-nos logo um
tablier futurista, neste aspecto os engenheiros da Peugeot superaram-se em tudo
com uma nova ergonomia. Os bancos dianteiros são muito confortáveis e
envolventes, com um volante muito interessante, isso pelo seu formato, sendo
achatado em cima e em baixo, dando assim uma maior facilidade no seu
manuseamento. Integrado no meio do volante, diversos botões que permitem uma
série de funções, tais como o manuseio
do computador de bordo, GPS, acesso ao telemóvel com mãos livres, entre outras
funções. Olhando de novo para o tablier, toda a informação é de muito fácil consulta e manuseio. Equipado
com o conta quilómetros e conta rotações , mesmo a meio surge com um conta
quilómetros digital. A meio do tablier surge o botão de alerta e um pouco mais
abaixo surge o ecrã táctil digital multi funções, com a utilização do GPS,
estações de rádio – emissoras, leitura de pens, Bluetooth entre outros. Mesmo
na consola central, abaixo do ecrã táctil, aparece uma série de botões com
diferentes funções tais como o aquecimento dos bancos dianteiros e traseiros
entre outras funções. Ainda na consola central, temos a alavanca das
velocidades automáticas, tendo logo de seguida o travão automático. O botão de
ignição está situado `*a frente da manete das velocidades .Ainda ao lado da
manete das velocidades, surge um local para arrumar os objectos que trazemos
habitualmente no carro. Aliás quanto a este tipo de transporte de objectos, a
nova geração da carrinha Peugeot 508, usufrui duma série de locais para arrumar
..Um detalhe que gostamos, foi a aparelhagem sonora que equipa a esta versão do
508 por nós testada.
Para quem viaja atrás, espaço para as pernas é o que não
falta, podendo transportar cinco adultos com todo o conforto e segurança, ou
quatro passageiros, surgindo um apoio de braço que divide o banco traseiro. Quanto
à bagageira, simplesmente fabulosa,, muito bem aproveitada, com muita arrumação,
usufruindo duma chapeleira que cobre toda a bagageira. De referir que esta nova
versão da carrinha Peugeot 508, os vidros traseiros e da bagageira são todos
escuros. Fechando a tampa da mala, e vendo a retaguarda da carrinha Peugeot
508, usufrui duma personalidade muito própria, com um grupo optico muito bonito .No aspecto da
segurança a nova geração do Peugeot 508 usufrui da tecnologia mais recente com airbags
frontais e laterais. Também gostamos do tejadilho transparente em vidro, que
ilumina directamente as duas filas de bancos dos passageiros.
AO VOLANTE
O que dizer desta nova geração da carrinha 508b da Peugeot? Sublime
sem dúvida alguma, o www.velocidadeonline.com
tem tido a oportunidade de testar muitos carros, mas tenho de confessar que
custou um bocado a devolver esta carrinha, por tudo de bom que nos ofereceu nos
dias em que a tivemos a testar. A versão por nós ensaiada, estava equipada com
um motor a diesel Blue HDI 130 cv, com 1.500 c,c, ( mais exactamente 1499
c.c.).Tendo em conta as dimensões e o peso desta 508 usufrui dum excelente
propulsor, que move toda esta volumetria sem grandes problemas, com consumos
muito interessantes, que segundo o construtor francês, em estrada fica pelos 3,4
litros por cada cem quilómetros percorridos .Já nos centros urbanos, o mesmo
orça entre os 3,7 e 3,8 litros por cada cem quilómetros percorridos.
A carrinha Peugeot 508 é muito equilibrada, a curvar e aa travar é impecável, que muito gostamos. Muito confortável, com uma insonorização fabulosa, é deveras difícil encontrar defeitos, talvez apenas um…o seu preço final que passa pelos 35.0000 euros, mas perante este fabuloso produto não se pode arranjar algo mais barato. Aconselhamos vivamente aos nossos leitores a testar esta nova geração do 508, bastando para isso dar uma saltada à concessão da marca francesa perto de si.
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