DIVERSOS - HOJE CONDUZIMOS - HYUNDAI I 30 N - UMA MÁQUINA DE OUTRO MUNDO

Segunda, 05 Fevereiro 2024 17:43 | Actualizado em Domingo, 15 Setembro 2024 08:06

HOJE CONDUZIMOS

HYUNDAI I 30N

UMA MÁQUINA DO OUTRO “MUNDO”

SE o nosso leitor procura um desportivo de caracter familiar aconselhamos vivamente o Hyundai I 30 N, que máquina ….Fabricado na Coreia do Sul, na unidade fabril  de Ulsan, este I 30 N, é um verdadeiro carro de corrida, adaptado às nossas estradas, com 270 cv de potência, é um brinquedo fabuloso para se conduzir, onde na versão sport, é de outro mundo, um carro sempre pronto a responder com uma capacidade de travagem fabulosa, e em estrada com curva conta a curva, consegue-se colocar o carro onde se quer, com saída espectacular  mas para tudo isto há um senão…..que são os consumos, pois no nosso caso não conseguimos fazer menos  18 litros aos 100 KM, mas perante uma máquina deste tipo não há milagres….

Com muitas parecenças com os seus irmão I 20 “normais”, o I 30 N, difere da restante família com pequenos detalhes , tais como as jantes de liga leve d3e 18”, com o friso vermelho na frente que delimita a grelha inferior ,tendo num dos lados dessa mesma grelha, o símbolo N, que mostra perante terceiros que estão perante um maquinão.Com linhas aerodinâmicas muito fluidas,, o Hyundai I 30 dispõe dum spoiler traseiro próprio, que ajuda na aerodinâmica  do carro coreano, sendo um excelente auxiliar para ajudar a fixar o carro  à  estrada. Em relação à traseira será quase tudo igual à restante família do I30, com excepção do dito ailerons.  Abrindo a porta do condutor, logo verificamos que todo o interior traz uma forte componente desportiva, a começar logo pelo bancos dianteiros, autenticas bacquets, todas em pele e alcântara, com o encosto de cabeça , onde tem incrustado o símbolo N.  Os bancos são muto envolventes, mas não muito confortáveis, pois temos de ter em conta andar com o Hyundai I 3oN por ruas em paralelo, o conforto desaparece ,tornando o carro muito duro. Podendo transportar cinco adultos com toda a segurança, há bom espaço para as pernas para os passageiros que façam viajem atrás. A bagageira é excelente, tendo em conta as medidas e dimensões deste Hyundai I 30 N.

Em termos de equipamento, de referir o sistema de navegação, chave inteligente com botão start&stop, ecrã táctil de 10,25 “, sensores de estacionamento à frente a trás, câmara de estacionamento traseira, sistema de controlo N Grim – cinco modos de condução, grupo óptico Led, e pedais de alumínio, tendo o Hyundai I 30 N, um custo final de 52.290 Euros

AO VOLANTE

O que hei-de dizer, perante este “avião”…..que carro e que trabalho fabuloso feito pelos técnicos da Hyundai, onde muita desta tecnologia foi transportada do Mundial de Ralis e do WTCR, onde tem alcançado sempre bons resultados.Com um vinculo puramente desportivo, o Hyundai I 30N, é um carro excelente para quem queira andar depressa, não tenha problemas com os consumos, uma certeza pode ter, é que o I 30 N, nunca o vai deixar mal, pois ao carregar um pouco no acelerador, a máquina torna-se desenfreada, e o limite será a sua velocidade máxima  serão os 270 km/h, mas é um carro que chega para poder dar lutar a carros bem mais potentes, e de segmento superior. A travar é qualquer coisa, que eficiência brutal, e então a curvar é explorar os seus limites, e garanto que tem muito para explorar…..Com uma aderência fabulosa, em estrada  de montanha, consegue-se colocar o carro onde se quer obedecendo sempre, não sendo subvirador .Fora a versão de condução Sport, as outras possibilidades colocam o Hyundai I 30 N, quase diríamos com um “cordeirinho”, bem domado, embora a eficiência não se perca, mas passando para versão sport, o I 30 N, mostra toda a sua pinta, e tudo de bom que este carro traz. Não deixa de ser curioso que não se vê ainda em Portugal um maior numero destes carro, na qual é uma excelente aposta.

Para terminar, lançamos o desafio aos nossos leitores a fazerem uma visita a um concessionário Hyundai e fazer um test drive a esta bomba, mas prepararem-se é deveras fácil, logo no arranque ficar colado ao banco, com a rapidez que o I30N, mostra o que na realidade é o carro que é, mas deixemos de mais conversa, vá um concessionário e experimente, não paga imposto por causa disso , e sinta as emoções que este carro lhe pode proporcionar, de seu nome Hyundai I 30 N.

Texto e fotos de JoãoDiasRaposo/www.velocidadeonline.com