A principal companhia de aviação alemã - Lufthansa será a primeira receber o primeiro Boeing 777-9, superando a Qatar Airways, que nos últimos anos tornou-se em ser a primeira a receber as novas aeronaves que chegam ao mercado.
. Esta aeronave, originalmente programada para entrega no final de 2019, será crucial para modernizar a frota de longo curso da Lufthansa após anos de produção e atrasos na certificação, substituindo por exemplo os Boeing 747 que vão sendo batidos do serviço da companhia alemã.
A Boeing anunciou que a primeira
entrega do 777-9 está prevista para 2026, como afirmou Brian West, diretor financeiro da empresa, durante a apresentação dos resultados financeiros de 2024. Ele enfatizou que, embora nenhuma data exata tenha sido definida, a Boeing continua comprometida com a linha do tempo, e a Lufthansa será a primeira companhia aérea a operar o maior avião bimotor de passageiros do mundo. “A primeira entrega de 777X irá para a Lufthansa”, confirmou o West.
No entanto, este calendário depende do progresso da certificação da aeronave, que ainda enfrenta baterias de testes. Em Agosto do ano passado , a Boeing teve que interromper temporariamente os voos de testes depois de descobrir o desgaste prematuro em componentes de titânio nos suportes do motor. Os testes foram retomados desde então, e a empresa está otimista para garantir a aprovação da FAA até 2026. A Boeing está trabalhando em estreita colaboração com o regulador para evitar novos atrasos.
O Boeing 777-9 é particularmente significativo para a Lufthansa, que planeja substituir a sua frota Boeing 747-400 envelhecida, alguns dos quais atingiram uma idade média de quarto de século. As primeiras unidades 777-9 com destino à Lufthansa já estão quase completas nas instalações da Boeing em Seattle, aguardando ajustes finais após a certificação.
As entregas iniciais da Lufthansa 777-9 contarão com as novas cabines de Classe Empresarial Allegris, Economia Premium e Classe Econômica. A companhia aérea também confirmou que a sua nova Primeira Classe será introduzida na aeronave numa fase posterior.
No total, a Lufthansa fez encomendas firmes para duas dezenas de Boeing 777-9, juntamente com sete cargueiros Boeing 777-8F para a Lufthansa Cargo. Além disso, a companhia aérea detém opções para mais duas dúzias de unidades, com a decisão de compra a ser estudada.
Com esta entrega, a Lufthansa não só modernizará a sua frota, mas também reforçará a sua posição no mercado, operando o último modelo de aeronave da Boeing e oferecendo experiências a bordo significativamente melhoradas para os seus passageiros.