Já percebemos que, não tardará, vamos atingir os 100 pilotos a preparar carros para os Clássicos 1/24. Parte deles com vários carros.

Um feito extraordinário e nunca visto no Slot português.

A ideia inicial, de promover um grande campeonato no Guimarães Slot Clube, está atingida e ultrapassada. Coloca-se, neste momento, o problema inverso, que é, o que fazer a tanta gente, mormente com as restrições inerentes ao Covid 19.

Estive a fazer contas e, para uma prova de um dia, mais de 48 pilotos torna a organização num pesadelo. Considerando 5 minutos por calha, vezes 8 mangas de 6 pilotos estamos a falar de 9 horas de prova. Começar às 10h00 e terminar às 19h00. Digamos que isto seria o limite do razoável.

Muita gente não é problema nenhum, pois a adesão tem sido a nível nacional e, assim sendo, é natural as pistas de onde são originários os pilotos começarem a pensar, também, em organizar os seus próprios campeonatos internos.

É a ordem natural das coisas.

O Slot Clube do Porto foi o primeiro a replicar a ideia e avançará, também, com um campeonato de Clássicos 1/24, com a nuance de desdobrar as provas em SP e GT.

Com a adesão que está a haver noutras regiões, nomeadamente Coimbra e Grande Lisboa é natural que nessas regiões surjam, também, campeonatos semelhantes.

É, pois, altura de, como se diz nos jogos de computador, passar ao próximo nível.

Aproveitar esta oportunidade única para se fazer o que nunca foi conseguido.

Há uns tempos atrás avancei com a ideia de uma Associação que federasse as provas e os regulamentos a nível nacional. Basicamente a vantagem seria os pilotos poderem circular mais entre pistas, com vantagem para estas por terem mais pilotos em prova, e para os próprios pilotos precisarem de ter menos carros para fazer o mesmo número de provas, dada a uniformidade de regulamentos. Outra vantagem seria, também, os pilotos serem classificados para além das provas internas dos seus clubes. Em boa verdade, é isso que todos procuram, competição e classificação entre pares.

Todavia a ideia gerou imediatamente muita resistência, percebendo-se que ainda não é uma ideia suficientemente madura.

Não é esse o próximo nível a que me referia.

Referia-me que há mais pistas que estarão prontas para criarem os seus próprios campeonatos de Clássicos 1/24.

Falo, nomeadamente, de Coimbra e da pista do Clube Automóvel do Centro, que tem visto a disparar o número de aderentes. Ficam, pois, aqui e agora, desafiados. Eu lá estarei na primeira prova caso o façam.

Referia-me, ainda, a um campeonato na região de Lisboa. Sobre isto tive hoje uma conversa com o Mário Rosas. Pessoa que não conhecia, nunca os nossos caminhos se tinham cruzado, mas que desde há uns meses me foi referido como um dos Slotters mais ouvidos e respeitados na região. O Mário ficou de reflectir como poderá Lisboa avançar nesse sentido. Aliás, cometo a inconfidência de informar que o convidei para moderador deste grupo e que recebi um não como resposta, alegando cultivar uma personalidade de "low profile". Espero da vossa parte uma vaga de fundo para que o Mário reconsidere, pois é unânime entre os praticantes da Grande Lisboa ser das pessoas que mais faz pelo slot local e nacional. E é disso que este grupo precisa, praticantes independentes e altruístas, que sirvam de farol para todos os outros.

Caso Coimbra e Lisboa avancem com os seus próprios campeonatos estarão reunidas as condições para que, uma das provas - e apenas uma - em cada uma das quatro pistas: Guimarães, Porto, Coimbra e Lisboa, conte para uma classificação nacional. Rematada com uma quinta prova, uma finalíssima, organizada em pavilhão (pague-se tributo à ideia do Filipe Morais), onde seria possível coroar pela primeira vez um campeão nacional de Slot e elaborar um ranking de pilotos.

Um abraço a todos.