Velocidade Online

Diversos - Diversos

HOJE CONVERSAMOS - JOÃO MACEDO E SILVA - PILOTO CAMPEONATO PORTUGAL DE CLÁSSICOS

Sexta, 02 Abril 2021 18:23 | Actualizado em Terça, 12 Março 2024 08:04

HOJE CONVERSAMOS

 

JOÃO MACEDO E SILVA PILOTO CAMPEONATO PORTUGAL CLÁSSICOS

 

Honestamente, nos minutos antes de entrar em pista, procuro-me abstrair, não pensar na corrida,  PALAVRAS DE JOÃO MACEDO E SILVA AO WWW.VELOCIDADEONLINE.COM

 

 

Não tem muitos anos de competição, mas a verdade é que dos anos que tem participado tem conseguido acumular muitas victórias  ao volante de diferentes tipos de carros, e títulos. Hoje temos na nossa rubrica o piloto João Macedo e Silva, que tem sido um dos pilotos mais protagonista nas provas do Campeonato Portugal de Clássicos, ao volante do inconfundível Porsche 911 RSR de côr laranja preparado pela Aurora Motorsport. Assim  a primeira questão que colocamos ao nosso convidado de hoje, foi para nos fazer um balanço do que foi a época de 2020, o que logo respondeu “ A época de 2020, foi bastante atípica devido ao covid, tivemos um calendário mais curto e que sofreu bastantes alterações durante o decorrer do ano. Também por parte da equipe houve um lapso logo na primeira prova, o que condicionou bastante a minha hipótese de ser novamente campeão de h75, não estava inscrito no campeonato na primeira prova do ano, ou seja, não contou para nada os resultados. Também fui tendo alguns problemas mecânicos ao longo do ano, que prejudicaram ainda mais os resultados.” “ A  opção pela velocidade / rali . Montanha /  tem uma forte razão como logo nos explicou “ A velocidade sempre correu nas veias da minha família, do lado paterno, sempre acompanhei de miúdo o meu pai, e simplesmente apaixonei-me pelo desporto, especialmente dos classicos, maquinas infernais de outros tempos, como costumo dizer, Carros á homem, sem qualquer ajuda. É só o homem e a maquina, a trabalhar em uníssono.”  Descreva-nos  como correu a época de 2020 prova a prova, o que a fazer um largo sorriso replicou logo “uiiii esta, ia demorar um dia inteiro para responder ”…..) Sobre o novo  calendário de 2021, deu-nos a sua opinião “Bem, eu sou um pouco suspeito, pois presido a ANPAC, mas penso que foi bem estruturado e vai ao encontro dos pedidos dos nossos pilotos. “  Antes de entrar para o carro respeita algum ritual? “Antes não, mas sim quando coloco o volante. Devido a uma situação insólita, e que podia ter corrido mal, no final da ultima curva no circuito do Estoril, o volante deveria estar mal encaixado, e na penultima volta, o volante fica-me nas mãos a mais de 150 km/h. Tive sangue frio na altura e continuei recta fora e encaixei o volante com sucesso. Agora, sempre que entro no carro e encaixo o volante, agarro-me a ele, e certifico-me se está mesmo preso  E o  que lhe vai na alma nos minutos que antecedem a entrada em pista e a largada para mais uma corrida ?Honestamente, nos minutos antes de entrar em pista, procuro-me abstrair, não pensar na corrida, e quando estou prestes a arrancar, tento não pensar em nada, ter a cabeça o “mais limpa” possível e manter-me o mais calmo possível 7º O que acha da politica da FPAK, com os desígnios de Ni Amorim ? Acha que tem sido feito um bom trabalho ? Quais as criticas a fazer a esse mesmo trabalho? “Só posso falar sobre a velocidade, onde participo. Penso que todo o trabalho feito pelo Presidente Ni e pela restante equipe FPAK, é de louvar, principalmente numa altura destas de pandemia, da minha parte, está de parabéns. “ Voltando a falar do seu carro, já alguma vez chegou aos limites do mesmo? Nessa altura é fácil de ir buscar o mesmo? E sustos?  “Se eu não chego ao limite dele, então estou a passear . Cada vez que entro em pista, vou no limite do carro, e por vezes, ate um pouco mais. No inicio não era fácil “segurar o bicho”, mas com a pratica, acho que já cheguei ao ponto em que posso tratar o RSR por Tu . O meu maior susto, foi num Lola T70 MK3, onde embati contra um muro a 180km/h. Momentos antes de embater, tive aquela sensação, pronto.. é desta… Mas correu tudo bem dentro dos possíveis, o carro ficou bastante mal, eu apenas tive um ligeiro ferimento no tornozelo esquerdo. “ Fale-nos da sua equipa. Quem é o preparador e os mecânicos que assistem o seu carro “A nível nacional, acho que dispensa apresentações, Aurora Motorsport. Para mim, O preparador Porsche. A nível internacional, sou assistido pela Gelscoe Motorsport, uma excelente equipa sediada em Donnington, UK “  Como é que chegou às corridas ? Fale-nos um pouco de forma resumida como começou e quais os passos que deu até aos dias de hoje. “Eu acho que tudo começou dentro da barriga da minha mãe. Um mês e meio antes de nascer, no aniversario do meu pai, foram ao Estoril assistir á F1, A minha mãe ainda se recorda que quando os F1 passavam, eu dava voltas dentro da barriga dela. Começou bem cedo a paixão! Entretanto, desde que me lembro, o meu pai competia, e já vinha a tradição do meu avô. Quando tive idade para poder competir, e com um pouco de insistência por parte de certas pessoas, comecei a competir a bordo de um Alfa Romeu Alfasud 1300. Depois de dois anos passei para o RSR e outros carros fantásticos que tenho o privilegio de conduzir em pistas internacionais. Sobre a paixão que nutre pela velocidade acrescentou “  Como já disse anteriormente, a velocidade corre-nos nas veias, sempre tive uma paixão enorme pela velocidade. Experimentei competir na montanha, na rampa da falperra, mas não é o meu género. não gosto de perder um fim‑de‑semana inteiro para fazer 4 ou 5 subidas de 1 minuto e tal.. Prefiro os circuitos. 

Também sou apaixonado por ralis, já cheguei a conduzir alguns carros 0, mas honestamente tenho bastante medo dos Ralis, já fiquei com o coração nas mãos 2 vezes quando vi grandes amigos em estado grave por terem tido um acidente contra uma árvore. 

Mas contudo, adoro ir dar umas voltas ao monte e passar pelos troços de ralis, principalmente os de Vieira do Minho, mas apenas para me divertir. 

 Diga-nos quem são os seus patrocinadores, indicando os seus nomes, o que a fazer um sorriso logo disse “ O patrocinador principal é o Paitrocinio, depois também  tinha a Lucas Oil a patrocinar. Este ano ainda estou á espera de confirmações

 

 Para 2021 há perspectivas de aumentar o numero de patrocinadores “Sim, ainda estou a aguardar  “ Acha que a actual divulgação do nosso automobilismo em Portugal em termos de TV melhorou? Qual a sua opinião, e na sua opinião quais as principais falhas, e o que sugere para colmatar essas mesmas falhas  Infelizmente Portugal vive o futebol, e o automobilismo fica um pouco de parte. Penso que não seja culpa das estações, mas sim da falta de interesse pelo publico. As Tv´s andam sempre atras de maior numero de viewers, com os seus programas, e penso que a velocidade, para muitos, não é interessante. Não passa de uma opinião, talvez esteja totalmente errado. “ Qual a sua opinião, acha que as medidas de segurança para os pilotos existentes nas pistas , montanha rali são suficientes ?E em termos de segurança pessoal sente-se seguro com o seu equipamento ?Acha que é necessário mais?Sim, acho perfeitamente adequadas, não tenho nada a dizer nesse sentido. “  Que evoluções tem previstas para a ´época de 2021 no seu carro “Nenhumas, vai-se manter exactamente igual  “ conclui assim João Macedo e Silva.

 

ENTREVISTA DE JOÃO RAPOSO – WWW.VELOCIDADEONLINE.COM





Facebook
Facebook
Visitas
Visitantes em linha
contador gratuito de visitas Total de visitas
Contacte-nos