COMUNICADO DE IMPRENSA
CAMPEONATO PORTUGAL MONTANHA JC GROUP 2026
RAMPA DO CARAMULO
BOM DESEMPENHO PARA FERNANDO FRANCISCO NA RAMPA DO CARAMULO
O piloto do Caramulo Racing Team, Fernando Francisco teve um bom desempenho no passado fim de semana na Rampa do Caramulo, onde ao volante do seu inconfundível Ford Escort MK 1 viria a terminar na sexta posição no Campeonato Portugal Clássicos de Montanha, numa jornada muito disputada.
Logo na primeira subida oficial de treinos, o piloto de Águeda faz logo um crono de 1.53.448, para de seguida na segundo subida oficial de treinos baixar de forma considerável para 1.49.086.Já na primeira subida oficial de prova, desta feita “já a doer”, Fernando Francisco volta a baixar o seu tempo, fazendo desta feita 1.46.313, para assim percorrer os três quilómetros e meio de extensão da Rampa do Caramulo, organizado brilhantemente sob a batuta do Caramulo Racing Team.
A manhã de domingo nasceu com muito nevoeiro e chuva miudinha, mas nada disso inibiu Fernando Francisco e o Ford Escort MK 1 que estão na linha de partida para a última subida oficial e treinos, onde depois de fazer toda a extensão da Rampa do Caramulo, alcança um tempo de 2.13.856.
Para a segunda subida oficial de prova, o piloto de Águeda com as condições atmosféricas a melhorar de forma considerável, baixa logo o seu tempo para 2.05.445, para depois na última subida voltar a baixar de novo, fazendo todo o cumprimento da Rampa do Caramulo em 1.51.616, e terminando na sexta posição no Campeonato Portugal de Clássicos de Montanha.
CLASSIFICAÇÃO FINAL
CAMPEONATO PORTUGAL CLÁSSICOS DE MONTANHA
1º Rui Costa – Ford Escort
2º Flávio Sainhas – Ford Escort
3º Pedro Silva – Volkswagen Golf
6º FERNANDO FRANCISCO – FORD ESCORT MK 1
Depois de ter colocado o seu Ford Escort MK 1 no parque fechado, Fernando Francisco fez-nos o balanço da jornada dizendo “ correu bem, tal como eu previa era muito difícil chegar a uma posição neste pódio, pois estiveram presentes grandes máquinas e grandes pilotos, algumas máquinas bem superiores a nível técnico ao meu Escort MK 1, mas estou satisfeito, fiz o que estava ao meu alcance, não me meti em “aventuras”, e regresso a casa com o carro direito, e agora é tempo de começar a pensar no que irá ser a época de 2027 “, conclui Fernando francisco, o piloto de Águeda.
JBVA ASSESSORIA
