A execução do plano FaSTLAne 2030 prossegue, com todos os indicadores financeiros a registarem melhorias em relação ao ano anterior; orientações reafirmadas e Programa de Criação de Valor em fase de aceleração

  • As receitas líquidas aumentaram para 37,6 mil milhões de euros, um aumento de 1,0% em relação ao 3.º trimestre de 2025. Por região: Europa Alargada +3%, América do Sul +3%, América do Norte -3%, Médio Oriente e África -19%, Ásia-Pacífico -7%
  • O prejuízo líquido foi de (0,5) mil milhões de euros no 3.º trimestre de 2026, o que representa uma melhoria de 90% em relação ao ano anterior, que foi afetado por elementos significativos
  • O resultado operacional ajustado1 foi de 0,3 mil milhões de euros no 3.º trimestre de 2026, com uma margem AOI2 de 0,7%, um aumento de 50 pontos base em relação ao período homólogo do ano anterior. Isto representa uma melhoria de 0,2 mil milhões de euros em relação ao 3.º trimestre de 2025, com todas as regiões a registarem margens AOI positivas, com exceção da Europa Alargada
  • Os free cash flows do setor industrial3 melhoraram em 0,3 mil milhões de euros, passando para -4,0 mil milhões de euros no terceiro trimestre de 2026
  • A liquidez disponível do setor industrial4 fechou nos 42,7 mil milhões de euros, representando 26% das receitas líquidas dos últimos 12 meses e mantendo-se dentro do intervalo de liquidez objetivo da empresa, de 25% a 30%
  • Reafirmadas as orientações financeiras para 2026, incluindo um free cash flow industrial positivo em 2027

“Durante o trimestre, continuámos a registar progressos na fase inicial de implementação do nosso plano FaSTLAne 2030, lançando novos produtos, acelerando as parcerias conforme previsto e alcançando melhorias significativas na produção e na qualidade. Ao mesmo tempo, o nosso Programa de Criação de Valor ganhou impulso rapidamente, com contribuições positivas a serem reconhecidas neste trimestre, e continuamos no bom caminho para implementar, pelo menos, 40 % do total de 6 mil milhões de euros em eficiências de run-rate até ao final deste ano. Consequentemente, reafirmamos as nossas orientações para 2026 e a nossa expectativa de um Free Cash Flow Industrial positivo em 2027.”

António Filosa, CEO

Todos os dados apresentados não foram auditados. Deve consultar-se a secção “Declaração de Isenção de Responsabilidade” incluída noutra parte deste documento. n.m. — sem significado

AMESTERDÃO – 28 de outubro de 2026 — A Stellantis divulgou os Resultados Financeiros do 3.º Trimestre de 2026, com as receitas líquidas a registarem um aumento de 1% em relação ao mesmo período do ano anterior, para 37,6 mil milhões de euros. Esta melhoria deveu-se ao aumento dos volumes na Europa Alargada e à estabilidade dos volumes, aliada a efeitos cambiais favoráveis na América do Sul, o que resultou num aumento de 3% das receitas líquidas em relação ao mesmo período do ano anterior em ambas as regiões. As receitas líquidas na América do Norte registaram uma descida de 3% devido a volumes mais baixos, em consequência de paragens de produção planeadas; as da região do Médio Oriente e África registaram uma descida de 19% devido a volumes mais baixos; e as da regão Ásia-Pacífico registaram uma descida de 7% devido a volumes mais baixos.

O prejuízo líquido foi de (0,5) mil milhões de euros no terceiro trimestre de 2026, o que representa uma melhoria de 90% em relação ao ano anterior, que foi afetado por elementos significativos.

O resultado operacional ajustado1 melhorou para 0,3 mil milhões de euros, representando uma margem AOI2 de 0,7%, com a América do Norte a registar um aumento de 340 pontos base, a Ásia-Pacífico um aumento de 480 pontos base, o Médio Oriente e África um aumento de 140 pontos base e a América do Sul relativamente estável, com uma descida de 30 pontos base em relação ao período homólogo, enquanto a Europa Alargada registou uma descida de 340 pontos base em relação ao mesmo período do ano anterior.

Os free cash flows industriais 3 foram de (4,0) mil milhões de euros negativos no terceiro trimestre de 2026, o que representa uma melhoria de 0,3 mil milhões de euros em relação ao terceiro trimestre de 2025, refletindo um melhor desempenho operacional.

O FaSTLAne 2030 continua a ganhar impulso e a Stellantis reafirma as suas orientações financeiras para 2026, incluindo um free cash flow industrial positivo em 2027, salientando o seguinte:

  • Enfoque contínuo na rentabilidade, alinhando a produção com a procura
  • Maiores volumes totais de entregas consolidadas no 4.º trimestre de 2026, em comparação com o 3.º trimestre de 2026
  • Gestão do stock na América do Norte, com os níveis em dezembro de 2026 a convergirem para um nível semelhante ao de dezembro de 2025
  • Ambiente de preços globalmente estável no 4.º trimestre de 2026, em comparação com o 3.º trimestre de 2026
  • Contribuição positiva do capital de exploração no 4.º trimestre de 2026, impulsionada pela sazonalidade normal do 4.º trimestre
  • Custos líquidos com tarifas para o ano inteiro estimados em 1,0 mil milhões de euros; 0,6 mil milhões de euros incorridos até setembro
  • Saídas de caixa para o ano inteiro relacionadas com encargos do 2.º semestre de 2025 estimadas em aproximadamente 1,6 mil milhões de euros, incluindo 0,1 mil milhões de euros pagos no 3.º trimestre de 2026 e 1,1 mil milhões de euros pagos até setembro
  • As despesas de capital e os gastos com I&D para o ano inteiro estão estimados em 6,5% das receitas líquidas; em linha com o plano de investimento FaSTLAne 2030 para este ano
  • Pressões de custos incrementais decorrentes dos chips de memória e dos custos de recall, em comparação com o terceiro trimestre de 2026
  • Prevê-se que as poupanças do Programa de Criação de Valor (“VCP” – Value Creation Program) continuem a acelerar, alcançando um valor na ordem das centenas de milhões de euros no quarto trimestre de 2026, aproximadamente o dobro do montante alcançado no terceiro trimestre de 2026

Os resultados regionais do trimestre revelaram progressos nos principais mercados.

América do Norte: As vendas aumentaram 1% em relação ao 3.º trimestre de 2025, com uma descida de 0,3% tanto nos EUA como no Canadá e um aumento de 24% no México (28% incluindo a Leapmotor7. As vendas da Stellantis nos EUA superaram a tendência do setor norte-americano, que registou uma queda de 0,8% no 3.º trimestre de 2026, impulsionadas pela Ram 1500, que registou um aumento de 73%, pela Dodge Durango, com um aumento de 14%, e pela Chrysler Pacifica, com um aumento de 6% em relação ao mesmo período do ano anterior. A quota de mercado na América do Norte aumentou para 7,5%, um aumento de 10 pontos base em relação ao período homólogo, impulsionado por novas ofertas de produtos e sistemas de propulsão, especificamente devido à Ram, cujas vendas na América do Norte aumentaram 30% em relação ao período homólogo, representando a marca com o crescimento mais rápido na América do Norte, com base nos ganhos de quota de mercado do setor em relação ao mesmo período do ano anterior.

Europa Alargada: as vendas na UE30 aumentaram 1% em relação ao 3.º trimestre de 2025, 6% incluindo a Leapmotor7, impulsionadas principalmente pelos veículos Smart Car, com um aumento de 36% em relação ao mesmo período do ano anterior, e pela crescente procura de veículos elétricos a bateria (BEV) em França, na Alemanha e no Reino Unido. As vendas de veículos de passageiros BEV na UE30 aumentaram 65% em relação ao ano anterior (93% incluindo a Leapmotor7 e as vendas de veículos comerciais ligeiros BEV na UE30 aumentaram 46%. A quota de mercado na UE30 foi de 14,8%, uma descida de 60 pontos base em relação ao ano anterior, ou 15,6% incluindo a Leapmotor7, o que representa uma descida de 10 pontos base. A Stellantis reafirmou a sua liderança no segmento de veículos comerciais ligeiros da UE30, alcançando uma quota de mercado de 26,9%, uma descida de 110 pontos base em relação ao ano anterior, e está a expandir a sua gama com o furgão compacto acessível “Pro One Smart Car”. A Leapmotor continua a ganhar impulso, com as vendas a quadruplicarem em comparação com o ano anterior.

América do Sul: As vendas diminuíram 4% em relação ao 3.º trimestre de 2025, registando uma queda de 2% se incluirmos a Leapmotor7. Apesar da diminuição da quota de mercado, a Stellantis manteve a sua liderança regional com uma quota de mercado de 18,6% (18,9% incluindo a Leapmotor7. A Stellantis mantém a primeira posição no Brasil e na Argentina, com quotas de mercado de 25,1% e 25,3%, respetivamente (25,5% e 25,6% incluindo a Leapmotor7. Nos principais mercados, o 3.º trimestre de 2026 registou uma melhoria nas vendas em relação ao mesmo período do ano anterior, com o FIAT Strada a registar um aumento de 13% e o Toro de 26%, o FIAT Pulse de 20% e a marca Ram de 33%, impulsionado pelo novo Dakota.

Médio Oriente e África: As vendas diminuíram 22% em comparação com o 3.º trimestre de 2025. A quota de mercado situou-se nos 10,1% e registou uma diminuição de 150 pontos base em relação ao mesmo período do ano anterior, num contexto de declínio de 11% do setor a nível regional. A região ocupou o 2.º lugar no segmento dos veículos comerciais ligeiros (VCL), com uma quota de mercado de 21,8%, um aumento de 240 pontos base em relação ao período homólogo. A queda nas vendas deveu-se principalmente às condições de mercado mais fracas na Turquia e a efeitos temporários de transição no país, incluindo a retirada gradual do FIAT Egea antes do próximo lançamento do novo FIAT Grizzly e o início da produção local do pequeno furgão em outubro.

Ásia-Pacífico: As vendas diminuíram 27% em relação ao 3.º trimestre de 2025, 22% incluindo a Leapmotor7, afetadas principalmente por uma queda nas vendas do Citroën C5X. A quota de mercado no terceiro trimestre de 2026 foi de 0,2%, uma descida em relação aos 0,3% registados no 3.º trimestre de 2025. Durante o 3.º trimestre de 2026, teve início a produção na Malásia dos modelos Leapmotor C10 e B10 e foi constituída a Dongfeng Stellantis Automotive Technology (Wuhan) Co. (DSAT). Além disso, a Dongfeng Peugeot Citroën Automobile Co., Ltd (DPCA) concluiu a conversão de empréstimos de acionistas em capital social em setembro de 2026, permitindo o desenvolvimento e a expansão de dois novos modelos Jeep e dois novos modelos Peugeot.

Próximos Eventos

  • Teleconferência sobre os Resultados do 3.º Trimestre de 2026 com a administração: 28 de outubro de 2026, às 13h00 CET (12h00 em Portugal Continental; 08h00 EDT). A transmissão em direto e a gravação estarão disponíveis na secção “Investidores” do site corporativo da Stellantis (www.stellantis.com).
  • O FaSTLAne 2030 / Maserati Day terá lugar em Modena, Itália, no dia 10 de dezembro