Fernando Salgueiro e o Seat Leon TDI irão fazer as verificações técnicas e documentais no centro de Santa Marta de Penaguião no decorrer do sábado de manha, para da parte da tarde dar lugar à subida da warn up, duas subias de treino e uma subida oficial de prova. No domingo terão lugar a subida da warn up, uma subida de treinos e mais duas subidas oficiais de prova.
Toda esta alteração surge, segundo o piloto do Caramulo Racing Team “ os problemas no motor do Ford Escort não estão ainda resolvidos, por isso para não arriscar mais, optei por arranjar outro carro, e assim a equipa de mecânicos tem mais tempo para resolver aquilo de uma vez por todas. Assim a minha opção passa por um Seat Leon TDI, um carro bem diferente do Escort, com o qual espero poder adaptar—me o mais rápido possível, para obter o melhor resultado , na categoria de Turismos I, na classe A 1.Para mim vai ser um novo desafio, pois tudo é novo para mim, com excepção da rampa que conheço muito bem, mas é lógico que acredito num bom resultado. Espero nas sessões da warn up e nas subidas de treinos conseguir encontrar as afinações correctas para depois conseguir baixar os meus tempos em cada subida efectuada, estando o mais concentrado possível, não cometer erros e atingir os resultados desejados, e se conseguir ir ao pódio seria excelente, vamos lá ver como irá correr tudo “, confidenciou-nos.
Fernando Salgueiro , por não ter ainda os problemas mecânicos do seu Ford Escort resolvidos, para a rampa Santa Marta de Penaguião teve de recorrer a outro carro, tendo por isso escolhido um Seat Leon TDI, com que irá participar com o numero 24 nas portas e integrado na categoria de Turismos 1 – na classe A 1.
FERNANDO SALGUEIRO MUDA DE CARRO PARA RAMPA SANTA MARTA DE PENAGUIÃO
RAMPA SANTA MARTA DE PENAGUIÃO
CAMPEONATO PORTUGAL MONTANHA JC GROUP 2018
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