Nuno Pires e Elias Niskanen reinam em condições adversas
Num final de tarde com condições extremamente difíceis,
Nuno Pires e Elias Niskanen conquistaram a vitória na segunda corrida da ronda
do Circuito de Jerez do Iberian Supercars Endurance.
A pista andaluz é conhecia pelas suas boas condições
climatéricas, mas hoje o tempo virou-se completamente do avesso, tendo densas
nuvens descarregado sobre o asfalto espanhol ao longo de toda a tarde com vento
forte a complicar ainda mais a vida de todos os pilotos.
Foi nestas condições que se deu início à prova de
quarenta e cinco minutos, depois de uma volta com Safety-Car para que os
pilotos reconhecessem as condições de pista, com Elias Niskanen, no Mercedes
AMG GT4 da Lema Racing, a manter o comando frente a Nil Montserrat, também num
carro de Estugarda mas da NM Racing Team, que era o mais bem classificado entre
os concorrentes da GT4 Bronze.
O espanhol foi pressionado por Roberto Faria desde os
primeiros momentos, o que permitiu que o finlandês se afastasse no comando,
assegurando uma vantagem de cinco segundos para os seus perseguidores.
Na quarta volta, contudo, o brasileiro, aos comandos do
Mercedes AMG GT4 da Racar Motorsport, superou Nil Montserrat e, a partir de
então, começou a ganhar tempo ao líder e quando ambos pararam nas boxes para a
troca de pilotos, estava a apenas a um segundo de Elias Niskanen.
Com cinco segundos de handicap, devido ao segundo posto
na primeira corrida, contra três dos seus adversários, Manuel Gião no Mercedes
AMG da Racar Motorsport, saiu das boxes a cinco segundos de Nuno Pires, no
carro de Estugarda da Lema Racing.
Os dois pilotos andaram no limite, tendo nas voltas
finais o Campeão em título se aproximado significativamente do líder, mas
acabou por não ser suficiente, acabando Nuno Pires por confirmar a sua, e de
Elias Niskanen, terceira vitória da temporada, ao deixar o seu perseguidor a
1,5s.
Manuel Gião cruzava a linha de meta no segundo posto,
partilhado com Roberto Faria, assegurando o seu melhor resultado de conjunto da
temporada.
A arrancar de sexto lugar da grelha de partida, José
Carlos Pires iniciou a recuperação do BMW M4 GT4 da Speedy Motorsport, tendo
Francisco Abreu a continuado para terminar a prova no terceiro posto a seis
segundos dos vencedores.
Guillerme Aso levou o Mercedes AMG GT4 da NM Racing Team
até ao quarto posto, seguido de Bruno Pires e Fábio Mota, no Ginetta G55 GT4 da
Tockwith Motorsports, autores de uma excelente prova.
Jorge Rodrigues e Patrick Cunha, no Audi R8 LMS GT4 da
Veloso Motorsport, com uma prova consistente voltaram a vencer a GT4 Bronze,
superiorizando-se a Alberto de Martín e Nil Montserrat, depois do Mercedes AMG
GT4 da NM Racing ter arrancado da segunda posição da grelha de partida.
Alfonso Colomina, no McLaren 570S GT4 da SMC Racing,
garantiu o degrau mais baixo do pódio da divisão, numa boa performance
consistente do espanhol em condições extremamente difíceis.
Daniel Teixeira, em Cupra TCR da JT59 Racing Team,
protagonizou mais uma recuperação notável desde o último lugar até ao décimo
quarto posto, vencendo a entre os carros de Turismo e na divisão TCR, apesar de
uma penalização por falsa partida.
José Correia e Beatriz Correia voltaram a terminar no
segundo lugar dos TCR, concluindo uma corrida que se demonstrou bastante
difícil, dadas as condições climatéricas muito complicadas que se fizeram
sentir.
A divisão TC foi monopolizada por pilotos espanhóis,
tendo Borja Hormigos e Héctor Hernández imposto o BMW M240I Racing da
Autorworks Motorsport na pista escorregadia de Jerez, concluindo um
fim-de-semana perfeito.
O duo do carro bávaro foi acompanhado na subida ao pódio
pelos pilotos da PRM Racing, ambos em Mini Cooper, tendo Antonio Albacete e
Alejandro Barambio ficado à frente de Javier Moreno e Cesar Serrano.
Marcus Fothergill e Dave Benett, em Porsche 911 Cup da
Tockwith Motorsports realizaram uma prova soberba, impondo-se entres os concorrentes
da GTC. No segundo posto ficaram Álvaro Ramos e Fernando Soares que triunfaram
na GTX.
Porém, os pilotos do Aston Martin Vantage AMR da Araújo
Competição tiveram de suar para vencer na sua divisão, uma vez que
ultrapassaram o Ginetta G50 da Tockwith Motorsports pilotado por Simon Moore e
Tomás Pinto Abreu na última volta. O piloto inglês protagonizou uma performance
impressionante, aproveitando as condições de pista difíceis para suplantar o
potencial do seu carro, ao passo que o seu colega de equipa sentiu problemas de
motor no seu ‘stint’, o que foi determinante para perder a vitória na GTX.
Miguel Nabais e André Nabais, depois do desapontamento
matinal na primeira corrida, em abandonaram, conseguiram chegar ao pódio da sua
divisão, mostrando que a passagem do Porsche Cayman GT4 Clubsport para o
McLaren 570S operado pela Speedy Motorsport foi uma aposta ganha.
Com o final do evento do Circuito de Jerez, a temporada
prossegue no Autódromo do Estoril, nos dias 25 e 26 de Novembro, onde se de
decidirão os títulos em liça no Iberian Supercars Endurance
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João Raposo
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