CAMPEONATO PORTUGAL CLÁSSICOS 1300 - CARLOS SANTOS NO PÓDIO POR DUAS VEZES

Sábado, 28 Setembro 2019 09:48 | Actualizado em Domingo, 21 Abril 2024 10:40

CARLOS SANTOS POR DUAS VEZES NO PÓDIO EM BRAGA

Carlos Santos teve um fim de semana positivo no circuito Vasco Sameiro em Braga, na penúltima prova do Campeonato Portugal Clássicos 1300, onde foi ao pódio por duas vezes. Desta feita o Datsun 1200 de cor verde esteve em bom plano, onde na sessão de treinos cronometrados fez a sua volta mais rápida ao circuito Vasco Sameiro em 1.48.687, correspondendo ao 12º melhor tempo na classificação geral. Para a primeira corrida, apesar de não ter largado bem, acabou por ficar na 8ª posição à geral e em 2º no Campeonato Portugal Clássicos 1300 H75, com a sua melhor volta feita em 1.36.126.Na segunda corrida a “ dose “ foi repetida, tendo visto de novo a bandeira de xadrez na 9ª posição na classificação geral, e de novo em 2º no Campeonato Portugal Clássicos 1300 H75, com a sua melhor volta feita em 1.36.169.

Depois de ter recebido os prémios, após a cerimónia do pódio, Carlos Santos começou por nos dizer “ Foi um Domingo bastante stressante, em virtude das 6 corridas (3 Categorias) do programa estarem condensadas num só dia. Do ponto de vista das máquinas e das assistências foi muito duro e difícil. Começamos os cronometrados com piso molhado. Ainda assim, sem pneus de chuva, fui para a pista com pneus slick, tendo feito o 4 tempo da grelha para o campeonato Nacional 1300 e 12 da geral. A 1ª corrida foi com bom tempo, mas na largada não estive muito bem e acabei por perder muitos lugares. Foram 16 voltas em recuperação, para procurar o 2º classificado e líder do Campeonato João Braga. O João estava muito forte com um carro muito rápido em retas, mas no interior do circuito consegui pressionar o meu adversário até que este errou despistando-se. Assim acabei a 1ª corrida em 2º dos H75 e 8º da geral. Para a 2ª corrida, a minha equipa fez alguns ajustes no carro, por forma a que este ficasse mais rápido em reta tendo dado um passo em frente em termos de performance. Larguei do 8º posto, no meio de carros bem mais potentes do que o meu e após a 1ª curva, instalou-se a confusão com 2 pilotos a colidirem à minha frente tendo eu escapado por sorte. Perdi nessa altura imenso tempo para o 1º classificado da minha categoria, Luis Alegria e decidi gerir o 2º lugar e controlar o andamento do líder do Campeonato. Foi um fim de semana em que correu tudo bem, mas os dois 2º lugares não foram suficientes para recuperar os 45 pontos de diferença para o líder do Campeonato. Matematicamente ainda será possível revalidar o titulo, mas o líder terá que desistir o que é muito pouco provável porque é muito fácil gerir esta posição . A próxima e última prova é em Novembro mas para mim o Campeonato termina aqui. Não tenho apoios suficientes para ir a Portimão e só me resta uma pequena verba para fazer o rali Altronix a 8 de Novembro. São assim as corridas e as condições que temos no Desporto Automóvel. Não posso deixar de agradecer aos meus patrocinadores todo o apoio que me deram (CARM, ZUIR, WURTH, AUTO SUECO AUTOMOVEIS, LMEJ Auto Peças, Banco Invest) Foi um Domingo bastante stressante, em virtude das 6 corridas (3 Categorias) do programa estarem condensadas num só dia. Do ponto de vista das máquinas e das assistências foi muito duro e difícil. Começamos os cronometrados com piso molhado. Ainda assim, sem pneus de chuva, fui para a pista com pneus slick, tendo feito o 4 tempo da grelha para o campeonato Nacional 1300 e 12 da geral. A 1ª corrida foi com bom tempo, mas na largada não estive muito bem e acabei por perder muitos lugares. Foram 16 voltas em recuperação, para procurar o 2º classificado e líder do Campeonato João Braga. O João estava muito forte com um carro muito rápido em retas, mas no interior do circuito consegui pressionar o meu adversário até que este errou despistando-se. Assim acabei a 1ª corrida em 2º dos H75 e 8º da geral. Para a 2ª corrida, a minha equipa fez alguns ajustes no carro, por forma a que este ficasse mais rápido em reta tendo dado um passo em frente em termos de performance. Larguei do 8º posto, no meio de carros bem mais potentes do que o meu e após a 1ª curva, instalou-se a confusão com 2 pilotos a colidirem à minha frente tendo eu escapado por sorte. Perdi nessa altura imenso tempo para o 1º classificado da minha categoria, Luis Alegria e decidi gerir o 2º lugar e controlar o andamento do líder do Campeonato. Foi um fim de semana em que correu tudo bem, mas os dois 2º lugares não foram suficientes para recuperar os 45 pontos de diferença para o líder do Campeonato. Matematicamente ainda será possível revalidar o titulo, mas o líder terá que desistir o que é muito pouco provável porque é muito fácil gerir esta posição . A próxima e última prova é em Novembro mas para mim o Campeonato termina aqui. Não tenho apoios suficientes para ir a Portimão e só me resta uma pequena verba para fazer o rali Altronix a 8 de Novembro. São assim as corridas e as condições que temos no Desporto Automóvel. Não posso deixar de agradecer aos meus patrocinadores todo o apoio que me deram (CARM, ZUIR, WURTH, AUTO SUECO AUTOMOVEIS, LMEJ Auto Peças, Banco Invest)