"Nestas condições muito quentes que atingiram um pico de 57 graus de temperatura na pista, pensamos que uma estratégia de duas paragens poderia favorecer os pilotos. Mas, no final, tal como havia sido a nossa previsão inicial, apenas foi necessária uma paragem, que era a estratégia mais rápida no papel. Isso foi possível graças à capacidade dos compostos duro e médio para lidar com essas condições exigentes. Verificou-se um alto grau de degradação, em linha com o que esperávamos, considerando a temperatura, e algum blistering. Contudo, não foi nada que comprometesse o desempenho e a integridade dos pneus nesta que foi mais uma corrida emocionante e imprevisível."