Mario Isola - Diretor Pirelli Motorsport

"Abu Dhabi será o capítulo final de uma temporada verdadeiramente emocionante. As modificações do ano passado, em algumas das retas e curvas da pista de Yas Marina, tornaram o circuito mais rápido, equilibrando as exigências longitudinais e laterais dos pneus. Apesar dessas mudanças no layout, haverá ainda que prestar muita atenção aos pneus traseiros para garantir a melhor tração durante stints longos. Na terça-feira após o Grande Prémio de Abu Dhabi, serão realizados testes aos pneus slick para a temporada de 2023, durante um dia inteiro, onde as equipas poderão decidir os seus planos de corrida e quais os pilotos: pilotos principais ou jovens pilotos."

OS PNEUS NA PISTA

• A Pirelli escolheu os três compostos mais macios da gama para o Grande Prémio de Abu Dhabi: C3 (P Zero duro), C4 (P Zero médio) e C5 (P Zero macio).
• As características do circuito não são particularmente exigentes para os pneus. O asfalto não é especialmente abrasivo, o que permite a escolha de compostos mais macios. Será importante considerar a descida das temperaturas da pista durante a corrida de domingo, já que a bandeira quadriculada será mostrada durante a noite.
• Yas Marina conta com 16 curvas e algumas seções rápidas. A aerodinâmica é um aspeto importante para garantir um desempenho forte e uma gestão ideal dos pneus.
• No ano passado as equipas optaram por estratégias diferentes. Max Verstappen, da Red Bull, conquistou o seu primeiro título mundial depois de parar três vezes, montando o composto macio durante um período de safety car a cinco voltas do final.
• Esta é a última corrida da temporada de 2022 da Fórmula 1, mas as equipas permanecerão no terreno para participar no teste de um dia aos compostos slick de 2023, que foram ajustados nos testes realizados durante os fins de semana do Grande Prémio dos EUA e do México.