MUNDIAL - GT - NOVA COMPETIÇÃO EM FRANÇA

Domingo, 03 Dezembro 2023 19:16 | Actualizado em Terça, 30 Abril 2024 18:24

Les « ELITE RACING SERIES » : une nouvelle série dans le paysage du sport automobile français

Le Castellet – le 2 décembre 2023
Communiqué de presse

Philippe NANICHE organisateur du Roscar GT Challenge a décidé de faire évoluer l’environnement dans lequel se dispute cette série depuis qu’il a hérité de son organisation en 2020. En 2024, la série FFSA de courses Club fera partie d’un championnat à part entière, dans lequel on retrouvera des GT et des Protos.

Les « ELITE RACING SERIES » se disputeront sur six meetings de trois jours, sur les circuits français de Paul Ricard, Dijon, Val de Vienne, Anneau du Rhin et Magny-Cours, mais également avec deux rendez-vous en Espagne qui emmèneront les équipes sur les circuits de Navarra et Valencia.

Trois championnats, un meeting sous licence FFSA nationale :

▪	Le Roscar GT Challenge ne change pas de format, avec deux courses d’une heure par meeting

▪	Le Championnat de Prototypes proposera deux courses d’une heure

▪	Le Championnat GT Sprint offrira aux concurrents deux courses sprint de 30 minutes

Meeting sur trois jours :

▪	Essais privés et roulages importants le vendredi

▪	Essais libres et qualificatifs le samedi

▪	Courses le dimanche

Le point de départ de l’organisation de Philippe Naniche a toujours été le plaisir dans la course, le respect entre concurrents et l’accueil haut de gamme des participants. Ce sera encore plus le cas en 2024 dans le cadre des « ELITE RACING SERIES ».

Ces épreuves sont avant tout destinées à des pilotes Gentlemen qui cherchent un environnement compétitif et respectueux.
- Ainsi il a été convenu de laisser une large place au temps de roulage en essais privés du vendredi. Les essais libres, chronométrés et les courses seront tous concentrés sur les deux jours suivants samedi/dimanche.

▪	Un seul et unique directeur de course tout au long de la saison, épaulé par l’outil Raceflag développé sur le Roscar depuis deux ans, qui permet de communiquer avec les pilotes en piste et ainsi optimiser la sécurité et le respect des concurrents.

▪

L’accueil des participants est un point clé de l’organisation de Philippe Naniche. Ils trouveront donc à leur disposition un service de conciergerie destiné, s’ils le souhaitent, à libérer les pilotes des contraintes de l’organisation de leurs déplacements (hébergement, restauration, services divers) et bien-sûr, un espace de réception haut de gamme au sein du circuit avec l’hospitalité Club Pilotes, elle aussi développée sur le Roscar depuis quelques années.

▪	Avec un règlement assez simple et clair pour ne pas se perdre dans les méandres du système, les tarifs restent réalistes pour des week-ends de courses et de plaisir haut de gamme.

▪	Enfin, les pilotes apprécient de voir leurs performances relatées dans les médias, le suivi presse, photo et vidéo sera renforcé sur les « Elite Racing Series ».

Les partenaires du Roscar GT Challenge suivent avec plaisir l’évolution proposée par Philippe Naniche et s'engagent sur la durée. Pirelli sera ainsi le fournisseur partenaire des différents championnats de la série pour les trois années à venir.

Philippe Naniche se réjouit de cette nouvelle étape :

"Nous avons beaucoup travaillé pendant quatre ans pour apporter au Roscar de la qualité, de la performance et un service haut de gamme. Nous avons compris que les gentlemen drivers qui nous entourent recherchent ce type de week-end plaisir et que pour que tout soit parfait, ces week-ends doivent être une récréation. Il manquait peut-être un peu l’ambiance course au sein des rendez-vous du Roscar GT Challenge.

Cela va désormais changer, puisque nous avons décidé de créer les Elite Racing Series dont le descriptif est annoncé ci-dessus.

À la qualité de service et de gestion des meetings, nous ajoutons donc la compétition à plusieurs niveaux. Les concurrents pourront peut-être même rouler dans plusieurs championnats au sein du même week-end."

Calendrier prévisionnel

1-2-3 mars : Circuit Paul Ricard - Essais de pré-saison
5-6-7 avril : Dijon-Prenois - Meeting n°1
26-27-28 avril : Val de Vienne - Meeting n°2
23-24-25 mai : Navarra Espagne - Meeting n°3
5-6-7 septembre : Valencia Espagne - Meeting n°4
4-5-6 octobre : Anneau du Rhin - Meeting n°5
1-2-3 novembre : Magny-Cours - Finale 2024 et Meeting n°6

29-30 novembre - 1er décembre : Circuit Paul Ricard - Roscar 360 Endurance (hors championnat)

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