A equipa BMW Motorrad World Endurance Team venceu no muito aguardado regresso de um campeonato do mundo de motociclismo ao circuito belga de Spa-Francorchamps, competindo durante todo o dia e toda a noite com pneus slick e de chuva da Dunlop.

Os pilotos Markus Reiterberger, Ilya Mykhalchyk e Jeremy Guarnoni venceram a corrida com a BMW M1000RR nº 37 com 7 voltas de vantagem, superando as condições imprevisíveis que surpreenderam muitos dos seus rivais nas primeiras horas da manhã de domingo. As condições pioraram o suficiente para resultarem, mais tarde, numa suspensão da corrida para limpar uma mancha de óleo da pista. A prova fpo retomada para os seus dez minutos finais, durante os quais Jeremy Guaranoni levou a M1000RR até à meta sobre asfalto molhado.

No início da corrida, a BMW lutava numa batalha a cinco pela liderança juntamente com outra equipa de Dunlop, a Webike SRC Kawasaki France, e três outras equipas de fábrica. As duas motos da Dunlop exibiram, ambas, um ritmo consistente, mas uma série de quedas por parte da Kawasaki fizeram-na ficar de fora da contenda. À medida que a corrida progredia, os restantes rivais da BMW ficaram pelo caminho, devido a problemas técnicos ou a erros provocados pelas condições de piso molhado. A equipo belga manteve-se firme e alcançou uma vitória histórica em casa, a sua segunda em três corridas, depois de ter triunfado, no ano passado, nas 6 horas de Most.

O Troféu Dunlop Superstock oferece uma plataforma acessível para que as equipas compitam com motos praticamente sem alterações relativamente às suas homólogas de série. Com 23 equipas, em representação de quatro fabricantes, a classe é altamente competitiva. Desta feita, a formação francesa LH Racing venceu a categoria com a sua Yamaha YZF-R1 partilhada por Johan Nigon, Enzo de la Vega e Lukas Trautmann. O trio terminou com duas voltas de vantagem sobre a segunda classificada, a equipa Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore, formada por bombeiros, a qual lidera o campeonato, com 19 pontos de vantagem sobre a Team LH Racing.

Pneus Dunlop proporcionam uma performance constante e uma confiável consistência

As seis equipas da Dunlop na classe Fórmula EWC, e todas as 23 equipas de Superstock, correram, predominantemente, com diferentes especificações dos pneus slick KR109 dianteiro e KR108 traseiro da Dunlop, os quais foram disponibilizados em diversas variantes, desde o macio ao médio e ao duro. Quando os aguaceiros começaram, às primeiras horas da manhã, as equipas elegeram as opções de pneus de chuva. No total, a Dunlop levou para Spa 3500 pneus em seis camiões, juntamente com uma equipa de cinco engenheiros de apoio em pista e duas equipas de sete montadores de pneus, trabalhando por turnos.

Por tratar-se de um novo evento, com dados limitados, a Dunlop levou muitas especificações diferentes de pneus para o dia de testes, em maio. Durante esse teste, as equipas puderam testar e validar vários pneus. Com base neste feedback, a Dunlop selecionou as especificações a levar para a corrida.

David Auerbacher, Diretor de Eventos da Dunlop para o EWC: "Parabéns à BMW por uma merecida vitória em casa, em solo belga. Tal como todos no paddock, estávamos entusiasmados com o regresso da competição de motos de nível de campeonato do mundo a Spa-Francorchamps, e a corrida não desiludiu. A qualidade e o profissionalismo das equipas de toda a grelha são evidentes, e estas ofereceram um emocionante espetáculo aos adeptos, especialmente em condições difíceis e imprevisíveis. Os nossos pneus exibiram uma performance e uma consistência ininterruptos ao longo de toda a prova, pelo que é claro que as nossas validações anteriores ao fim de semana da corrida eram corretas".

Wim Van Achter, Diretor da Dunlop Motorsport: "Estamos orgulhosos por celebrar esta vitória com a equipa BMW Motorrad World Endurance. Mereceram, em absoluto, vencer esta histórica corrida num circuito tão incrível, e estamos orgulhosos do desenvolvimento que alcançámos juntos nas últimas temporadas. Parabéns, também para a Team LH Racing, por vencer a extremamente competitiva classe Dunlop Superstock Trophy".

A temporada do EWC reinicia-se de 5 a 7 de agosto, com as 8 Horas de Suzuka, altura em que o paddock regressa à clássica corrida japonesa pela primeira vez desde 2019.

Sobre a Dunlop

A Dunlop Europa é um dos principais fabricantes mundiais de pneus para motos, detendo em impressionante palmarés de sucessos nos desportos motorizados. A Dunlop Europa é partner técnico das equipas Suzuki Endurance Race Team e Honda Racing no Campeonato do Mundo de Resistência, fornecedor oficial de pneus para o Campeonato do Mundo de Moto2 e Moto3 da FIM, e a marca de pneus com mais êxitos na história do TT da Ilha de Man. Fora de estrada, a Dunlop é a escolha de campeões e vencedores de corridas de MXGP. 

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