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DIVERSOS - IBERIAN CLASSIC RAID - VICTÓRIA DE EQUIPA PORTUGUESA

Segunda, 01 Novembro 2021 13:07 | Actualizado em Sexta, 26 Abril 2024 07:41

FINAL APERTADO PARA O II IBERIAN CLASSIC RAID, 140 EQUIPAS E O VENCEDOR FOI DECIDIDO NO FINAL DA ÚLTIMA ETAPA

Após oito dias, mais de 70 etapas cronometradas e 2.000 quilómetros, houve tanta igualdade nas posições de liderança que o vencedor só foi decidido no último momento.

O II Raid Clássico Ibérico voltou a atravessar a península, de Barcelona a Lisboa. Foram mais de 2.000 quilómetros em oito etapas para a mais longa corrida de regularidade de carros clássicos em estradas de terra na Europa.

Esta edição contou com a participação de 140 equipas, todas elas a bordo de veículos com mais de 25 anos e vindas de toda a Europa. O II Raid Clássico Ibérico teve lugar inteiramente em condições secas, sem chuva, pelo que a caravana de carros clássicos lutou contra terrenos duros, secos e poeirentos.

Manter a concentração, ultrapassar a fadiga, cuidar da mecânica e alcançar uma boa sincronização entre os membros da equipa é a chave para alcançar a linha de chegada.

Há muitos quilómetros, muitas horas e muitos dias que, pouco a pouco, fazem a sua portagem sobre os participantes e também sobre os veículos. Houve muitas avarias que foram resolvidas de imediato graças à equipa de mecânicos da organização e também pelos participantes pelos seus próprios meios, mas nem todas as equipas conseguiram chegar a Lisboa. Completar a rusga é uma aventura.

Uma aventura em que encontramos participantes de todos os tipos, amigos, casais, pais e filhos... e casos curiosos, como uma equipa em que o co-condutor é cego, um casal que estava em lua-de-mel ou um casal holandês de 77 e 78 anos a bordo de um Panda. Este raid consegue combinar a paixão pelos carros clássicos com a natureza, paisagens, gastronomia, companheirismo e a emoção da competição.

O II Raid Clássico Ibérico começou com uma grande igualdade entre cinco equipas com veículos muito diferentes, tais como um Porsche 924, Suzuki Vitara, Toyota Land Cruiser, Renault 4 e Mitsubishi Montero. Mas a dupla de Ramón Franquesa Sr. e Ramón Franquesa Jr. nos 924 dominou as primeiras quatro etapas com um elevado nível de precisão e concentração.

No entanto, a rusga é muito longa e requer muitas variáveis a serem controladas para poder passar pelos pontos de controlo sem penalizações e a equipa formada pelos portugueses Pedro Carregosa, Gonçalo Pinto e Pedro Leal com um Montero cortava pontos etapa após etapa para alcançar a vitória logo no final da rusga. A equipa da Franquesa terminou finalmente na segunda posição, seguida por Alfonso Gómez-Acebo e Inés Gómez-Acebo com um Land Cruiser, Joan Casals e Ferrán Baldirá com um VW Golf e na quinta posição a equipa composta por Ricardo Barrasa, Salvador Fernández, Manuel Hernández e Rafael Perdiguero com um Peugeot 205.

O Grupo Bosch está a patrocinar esta rusga. O Grupo Bosch tem inovado e desenvolvido equipamento, componentes, sistemas e serviços para a indústria automóvel há mais de 100 anos, desde que o seu fundador Robert Bosch iniciou a sua carreira neste sector. Da Bosch Automotive Tradition, uma unidade de negócio que pertence à divisão Bosch Automotive Aftermaket, o grupo fornece peças para automóveis clássicos históricos e recentes, argumentos mais do que suficientes para continuar a apoiar as iniciativas da equipa organizadora. Mas, além disso, a sua experiência e know-how, juntamente com a sua paixão pelo mundo automóvel, levaram a Bosch a encorajar esta cultura automóvel de testes com veículos clássicos.

Por seu lado, a Suzuki Ibérica colabora com os veículos do organizador: Vitara e Ignis, todos eles com tracção às quatro rodas, demonstraram mais uma vez como são versáteis e decisivos para um percurso com estas características.

Para mais informações, por favor visite www.iberianclassicraid.com e www.facebook.com/spainclassicraid

Classificação II Iberian Classic Raid

1 Pedro Carregosa - Gonçalo Pinto/Pedro Leal Machado Mitsubishi Montero

2 Ramón Franquesa Salado - Ramón Franquesa Alberti Porsche 924

3 Alfonso Gómez-Acebo Pacheco - Inés Gómez-Acebo Serrano Toyota Land Cruiser

4 Joan Casals Subirana - Ferrán Baldirà Martínez de Irujo Volkswagen Golf

5 Ricardo Barrasa - Salvador Fdez/Manuel Hdez/Rafael Perdig. Peugeot 205

6 Francisco Fita Tortosa - Pilar Ríos Segarra Mitsubishi Montero

7 Gerard Bosch Llaveria - Teresa Font Bellot Suzuki Vitara

8 Rubén Torres Rodríguez - Carlos Campa Martín Opel Frontera

9 Ángel Izquierdo Soriano - Mircea Izquierdo Rodríguez Fiat Panda 4x4

10 Miguel Ángel García García - Luis Gonzalo Pérez Molina Volkswagen Golf